Инструкция для обучающихся и воспитанников по правилам безопасности

Инструкция

О работе водителя в сложных дорожных условиях, при движении через железнодорожные переезды

1. 
   При работе на горных дорогах:
   

• 
  перед выездом на линию обязательно получи у диспетчера информацию о состоянии дороги, погоде и условиях движения на маршруте;
  
• 
  На участках дороги, обозначенных знаком «Крутой спуск», где встречный разъезд затруднен, при движении под уклон уступи дорогу транспортным средствам, движущимся на подъем.
  

Помни о запрещении:

а) движения с выключенным сцеплением или передачей на участках, обозначенных знаком «Крутой спуск»;

б) буксировке на гибкой сцепке;

в) всякой буксировке в гололедицу.

2. При движении через ледовые переправы и переправах на паромах:

• 
  перевозка пассажиров в автобусах по ледовым переправам категорически запрещена;
  
• 
  движение через ледовые переправы на паромах начинай только при наличии в путевом листе письменного разрешения диспетчера, высадив пассажиров;
  
• 
  перед выездом в рейс по маршруту, где есть такие переправы, получи особый инструктаж
  

3. При движении через железнодорожные переезды:

• 
  Во всех случаях, при подъезде к железнодорожному переезду, водитель обязан убедиться в отсутствии в пределах видимости приближающегося поезда (локомотив, дрезина), руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду;
  
• 
  На внегородских маршрутах перед переездом необходимо остановиться и продолжить движение только после того, как убедился в отсутствии приближающегося к переезду поезда;
  
• 
  При вынужденной остановке на переезде немедленно высади пассажиров и прими все меры для освобождения переезда. Если удалить автомобиль с переезда не удается, то необходимо:
  

а) при имеющейся возможности – послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 метров или одного человека в сторону худшей видимости пути, объяснив им, как передавать сигнал остановки машинисту приближающегося поезда;

б) самому оставаться возле автомобиля и подавать сигнал общей

тревоги;

в) при появлении поезда – бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки, таким сигналом служит круговое движение руки: днем с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью с факелом или фонарем.

Водителю запрещается:

• 
  Проводить через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы:
  
• 
  Пересекать железнодорожные пути в неустановленных местах;
  
• 
  Самовольно открывать шлагбаум или объезжать его;
  
• 
  Выезжать на переезд:
  

- при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме;

- при запрещающем сигнале светофора;

- при запрещающем сигнале дежурного по переезду;

- если перед переездом образовался затор;

- объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства;

• 
  Останавливаться на переезде;
  
• 
  Производить высадку (посадку) пассажиров и стоянку ближе 50 м от железнодорожного переезда;
  
• 
  Выполнять обгон на переезде и ближе чем за 100 м перед ним.
  

Зам. директора по БЖ: ______________ // Ковалёв Н.Я.

Муниципальное общеобразовательное учреждение

«Звёздненская средняя общеобразовательная школа»

Кемеровского муниципального района Кемеровской области

СОГЛАСОВАНО		УТВЕРЖДАЮ
Председатель профсоюзного комитета школы __________/Горлова ЛИ./ «____»_____________20__г.		Директор школы ___________/Проскурякова ОП./ «____»_______________20__г.

Инструкция

О работе водителя и стоянка автотранспорта

в темное время суток

При движении в темное время суток или других условиях недостаточной видимости менее 300 метров (туман, ливневый дождь, метель, а также в туннелях) на автомобилях должны быть включены фары дальнего или ближнего света, опознавательный знак автопоезда, а на прицепе – габаритные огни.

Адаптация водителя к движению в темное время наступает не сразу. В это время количество нарушений правил пользования приборами освещения увеличивается в полтора раза, чем в другие месяцы.

Слабой интенсивности движения ночью сопутствует обманчивое впечатление безопасности: водителю кажется, что ночная дорога – это прекрасные условия для быстрой езды.

Дорожные ориентиры, которыми водитель пользовался днем, в темноте плохо или совсем не видны, поэтому можно заехать в кювет, вылететь на обочину или встречную полосу.

Особенно опасен разъезд со встречным автомобилем, хотя опасность исходит не от него, а от какого-то препятствия – велосипедистов, пешеходов, которые могут оказаться на дороге. Дальний свет должен быть переключен на ближний не менее чем за 150 м до движущегося навстречу автомобиля. При ослеплении водитель обязан, не меняя полосы движения, включить аварийную сигнализацию, снизить скорость или остановиться. Весьма опасно закуривать, управляя автомобилем, т.к. пламя зажигалки или спички может ослепить. Если же вы закурили – проветривайте автомобиль: вещества, содержащиеся в табачном дыме, снижают остроту зрения.

Возвращаясь из дальней поездки ночью, делайте короткие остановки, которые прерывают однообразие движения в темноте.

Несколько минут достаточно, чтобы восстановить уровень внимания, необходимый для безопасности движения.

При остановке и стоянке на неосвещенных участках дороги в темное время суток или условиях плохой видимости на автомобиле должны быть включены габаритные огни, а в условиях недостаточной видимости могут быть включены, кроме того, фары ближнего света, передние и задние противотуманные фары. Для автопоезда – освещение опознавательного знака «Автопоезд».

При вынужденной остановке на транспортном средстве должна быть включена аварийная, световая сигнализация и незамедлительно выставлен знак аварийной остановки, на расстоянии не менее 15 м от автомобиля (в населенной пункте) и 30 м – вне населенного пункта.

Водителю запрещается оставлять на проезжей части автомобиль. Он должен принять все возможные меры для отвода его за пределы проезжей части.


Зам. директора по БЖ: ____________ //Ковалёв Н.Я.

Муниципальное общеобразовательное учреждение

«Звёздненская средняя общеобразовательная школа»

Кемеровского муниципального района Кемеровской области

СОГЛАСОВАНО		УТВЕРЖДАЮ
Председатель профсоюзного комитета школы __________/Горлова ЛИ./ «____»_____________20__г.		Директор школы ___________/Проскурякова ОП./ «____»_______________20__г.

Инструкция

Об особенностях работы водителя в весеннее летний период

С началом снеготаяния на дорогах скопляется много вешней воды. Под слоем воды на проезжей части могут скрываться неровности и ямы. При движении по таким дорогам необходимо двигаться с особой осторожностью, чтобы не вывести из строя автомобиль, не сделать поломок ходовой части и не совершить дорожного происшествия.

После того как водитель проехал по воде, немедленно следует проверить действие тормоза.

При движении по воде тормозные колодки намокают, резко уменьшается коэффициент трения, тормоза не работают. Необходимо медленно нажать на тормозную педаль и держать до восстановления эффективного торможения. При этом двигаться необходимо с малой скоростью.

Земляные обочины дорог от большого количества влаги размокают и становятся вязкими. Поэтому необходимо избегать съездов на размокшую обочину, т.к. автомобиль может увести в сторону обочины и опрокинуться, особенно при большой скорости движения. Скорость выбирается минимальная.

С наступлением теплых дней на улицах и дорогах появляется большое количество пешеходов, велосипедистов и водителей индивидуального транспорта. Водитель, будь особенно внимателен на дорогах!

Пешеходы, велосипедисты и водители индивидуального транспорта имеют очень низкие знания правил дорожного движения и навыки вождения транспортом. Они могут внезапно сделать неожиданный маневр, поэтому будьте особенно осторожны при разъездах с такой категорией водителей.

Утренние морозы покрывают дорогу тонким слоем льда, шины почти не имеют сцепления, коэффициент сцепления, который на хорошей дороге может варьировать между 0,7 или 0,9, при гололеде снижается до 0,05. что нужно делать, чтобы двигаться в относительной безопасности тогда, когда автомобиль как бы плавает на дороге?

Если вы едете по гололеду, наш совет: не тормозите резко, это не только бесполезно, но и опасно. Резкое торможение приводит к блокировке колес и увеличению тормозного пути, а чаще всего к потере управляемому заносу: проезжая опасный участок, старайтесь сохранять скорость постоянной, педалью акселератора пользуйтесь очень осторожно, плавно, мягко. Никаких лишних, тем более резких движений рулевым колесом. Если необходимо остановиться, то тормозите двигателем или прерывистым способом, т.е. «нажал-отпустил».

В случае заноса автомобиля необходимо поворачивать передние колеса в сторону заноса, используя торможение двигателем.

Приближаясь к мостам или путеводам, будьте особенно внимательны. Там ледяная корка на дороге появляется раньше, чем повсюду, исчезает позже. В этих зонах избегайте резких движений рулем, газом, тормозом. На скользкой дороге смена полосы движения грозит неприятностью, а обгон – тем более. Поэтому лучше оставаться на своей полосе движения.

Во встречном и попутном направлении на мокрой дороге от колес автомобиля грязные брызги попадают на лобовое стекло и затрудняют видимость. Поэтому нельзя выезжать на линию с неработающими стеклоочистителями.

Летом – пора школьных каникул. «Пик» детского дорожно-транспортного травматизма приходится на это время. Водитель, помни – следует соблюдать особую осторожность проезжая мимо школ, детских площадок, а также на участках улиц и дорог, где возможно внезапное появление детей

Зам. директора по БЖ: ___________ //Ковалёв Н.Я.

Муниципальное общеобразовательное учреждение

«Звёздненская средняя общеобразовательная школа»

Кемеровского муниципального района Кемеровской области

СОГЛАСОВАНО		УТВЕРЖДАЮ
Председатель профсоюзного комитета школы __________/Горлова ЛИ./ «____»_____________20__г.		Директор школы ___________/Проскурякова ОП./ «____»_______________20__г.

Инструкция

Об особенностях работы водителя в осеннее зимний период

Дожди, туман, листопад, легкие утренние заморозки делают осеннюю дорогу опасной и трудной для тех, кто находится за рулем. И только водитель, который принимает все меры предосторожности, умело сможет преодолеть трудные участки пути.

На мокром асфальте и дороге, покрытой листьями особенно опасны обгон и резкое торможение.

Водитель, помни: совершенно недопустима высокая скорость на поворотах, на мокрой дороге и в гололед. Перед поворотом необходимо до минимума снизить скорость, не применяя резкого торможения. Но если возник занос, без суеты и нервозности следует принять следующие меры: не включая сцепления, повернуть руль в сторону заноса, плавно притормаживая, вывести автомобиль из создавшейся ситуации.

Особую опасность представляют перекрестки и остановки общественного транспорта, когда дорога заснежена, они становятся особенно скользкими из-за постоянного торможения автомобилей.
Общие правила движения на скользкой дороге.

1. 
   Снижайте скорость.
   
2. 
   Увеличивайте дистанцию и боковой интервал по отношению к другим транспортным средствам.
   
3. 
   выполняйте все действия плавно, не делайте никаких резких движений.
   

Необходимо помнить, что в осеннее-зимнее время световой день короче и водителю приходится больше пользоваться светом фар. Строго соблюдайте правила дорожного движения, но не ослепляйте друг друга на разъездах, переключайте фары на ближний свет.

При движении автомобиля в дождь и снег необходимо помнить, что уменьшается обзорность, поскольку стеклоочистители очищают только часть переднего стекла.

Увеличивается тормозной путь – значит, повышается общая опасность движения. При движении на подъем выбирайте такую передачу, чтобы не пришлось переключаться до полного завершения подъема.

При спуске не выжимайте сцепления, ведите автомобиль на скорости, плавно притормаживая.

Не выезжайте на неисправном автомобиле. Исправные тормоза, рулевое управление, шины, приборы освещения – залог безопасной работы на линии.

Водитель, не подавай резких звуковых и световых сигналов при появлении пешеходов на проезжей части, т.к. торопясь сойти с дороги, пешеход может сделать резкое движение, поскользнуться и упасть перед идущим автомобилем.

Водитель! Безопасность движения на скользкой дороге зависит только от вас. Опыт и мастерство, внимательность и дисциплинированность – надежная гарантия безаварийной работы в осеннее-зимний сезон.

Зам. директора по БЖ: ___________ //Ковалёв Н.Я.

Муниципальное общеобразовательное учреждение

«Звёздненская средняя общеобразовательная школа»

Кемеровского муниципального района Кемеровской области

СОГЛАСОВАНО		УТВЕРЖДАЮ
Председатель профсоюзного комитета школы __________/Горлова ЛИ./ «____»_____________20__г.		Директор школы ___________/Проскурякова ОП./ «____»_______________20__г.

Инструкция

О порядке экстренной эвакуации пассажиров при дорожно-транспортных происшествиях для водителей автобусов, занятых на перевозке пассажиров.

При возникновении дорожно-транспортного происшествия, угрожающего жизни и здоровью пассажиров, ответственность за обеспечение их экстренной эвакуации из салона автобуса возлагается на водителя.

Водитель автобуса обязан:

• 
  остановить автобус, затормозить его ручным тормозом, без промедления выключить двигатель и открыть все двери салона;
  
• 
  руководить эвакуацией пассажиров из салона автобуса;
  
• 
  дать команду пассажирам, исходя из степени угрожающей опасности, о порядке эвакуации из автобуса, создающем наиболее благоприятные условия и исключающем панику.
  

Для пассажиров автобуса команда об эвакуации должна предусматривать:

• 
  разделение пассажиров, начиная с середины салона, на две группы и направление выхода для каждой группы через ближайшую дверь;
  
• 
  первоочередной выход пассажиров, находящихся в накопительных площадках и в проходах между сиденьями;
  
• 
  выход пассажиров, получивших травму, инвалидов и пассажиров с детьми;
  
• 
  выход остальных пассажиров
  

Для пассажиров автобусов, имеющих только один выход, команда об эвакуации должна предусматривать первоочередной выход пассажиров, получивших травму, инвалидов и пассажиров с детьми, а затем выход пассажиров, начиная с задних мест салона автобуса.

В случаях, когда по характеру дорожно-транспортного происшествия (опрокидывание автобуса, пожар в салоне и др.) отсутствует возможность открыть двери, или эвакуация через двери не обеспечивает спасения всех пассажиров, водитель автобуса:

• 
  дает команду пассажирам открыть люки, вынуть из креплений у окон имеющиеся специальные молоточки, разбивать ими стекла и проводить эвакуацию салона через люки, оконные проемы, оказывая друг другу всевозможную помощь;
  
• 
  в случае если автобус не оборудован специальными молоточками, передает пассажирам наличные средства для уничтожения стекол, оконных проемов салона (молотки, монтировки, гаечные ключи и др.);
  
• 
  лично участвует в эвакуации пассажиров из автобуса;
  
• 
  организует по окончании эвакуации пассажиров оказание первой помощи пострадавшим и вызов «Скорой медицинской помощи» или отправку их в ближайшее лечебное учреждение и использует для этих целей все наличные на месте происшествия и проходящие мимо транспортные средства.
  

Зам. директора по БЖ: ____________ //Ковалёв Н.Я.

Муниципальное общеобразовательное учреждение

«Звёздненская средняя общеобразовательная школа»

Кемеровского муниципального района Кемеровской области

СОГЛАСОВАНО		УТВЕРЖДАЮ
Председатель профсоюзного комитета школы __________/Горлова ЛИ./ «____»_____________20__г.		Директор школы ___________/Проскурякова ОП./ «____»_______________20__г.