Руководство по эксплуатации аеиг. 656353. 039-2 рэ 2008 год Содержание
УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ГРУЗОВЫМ И БОЛЬНИЧНЫМ ЛИФТОМ
СЕРИИ УКЛ
Руководство по эксплуатации
АЕИГ.656353.039-2 РЭ
2008 год
-
Содержание
Лист
Введение
3
Назначение
5
Технические данные
6
Конструкция
8
Состав и назначение оборудования
9
Подключение внешних устройств
20
Программа работы системы автоматики
25
Основные требования при наладке и эксплуатации устройства
39
Указание мер безопасности
40
Порядок установки
41
Подготовка к работе
42
Программирование системы
45
Порядок работы
49
Возможные неисправности и способы их устранения
50
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1. Настоящее руководство по эксплуатации предназначено для специалистов, занимающихся монтажом, наладкой и эксплуатацией лифтов и содержит сведения по устройству управления серии УКЛ (далее УКЛ-Г), входящему в состав систем управления грузовыми и больничными лифтами с распашными дверьми шахты и кабины.
1.2. В руководстве представлен перечень технических характеристик УКЛ-Г, приведены описание его конструкции, состав электрооборудования и принцип работы, изложены методика установки исходных параметров (программирование) устройства, порядок включения его в работу, требования безопасности и другая информация, необходимая для безаварийной и безопасной эксплуатации УКЛ-Г и лифта в целом.
1.3. При монтаже наладке и эксплуатации УКЛ-Г следует руководствоваться настоящей инструкцией, эксплуатационной документацией, поставляемой заводом-изготовителем
(см. таблицу 1.1), а также следующими документами:
Правила устройства и безопасной эксплуатации лифтов ПБ 10-558-03.
Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей.
Лифт грузовой и больничный с устройством управления серии УКЛ.
Электропривод и автоматика. Техническое описание и инструкция по эксплуатации КАФИ.484440.001 ТО.
Лифт грузовой и больничный с устройством управления серии УКЛ. Одиночное и групповое управление. Схема электрическая принципиальная.
КАФИ.484440.001 Э3.
| Таблица 1.1 | |
| Обозначение документа | Наименование документа |
| | |
| АЕИГ.656353.039-2 ПС | Устройство управления грузовым и больничным лифтом серии УКЛ Паспорт |
| АЕИГ.656353.039-2 Э3 | Устройство управления грузовым и больничным лифтом серии УКЛ. Схема электрическая принципиальная |
| АЕИГ.656353.039-2 ПЭ3 | Устройство управления грузовым и больничным лифтом серии УКЛ. Перечень элементов |
| КАФИ.469135.004 Э3 | Плата контроля фаз ПКФ Схема электрическая принципиальная |
| КАФИ.469135.004 ПЭ3 | Плата контроля фаз ПКФ Перечень элементов |
| КАФИ.469135.005 Э3 | Микропроцессорная плата управления МПУ Схема электрическая принципиальная |
| | |
| | |
| | |
| Продолжение таблицы 1.1 | |
| Обозначение документа | Наименование документа |
| | |
| КАФИ.469135.005 ПЭ3 | Микропроцессорная плата управления МПУ Перечень элементов |
| КАФИ.469135.006 Э3 | Плата тормоза ПТ Схема электрическая принципиальная |
| КАФИ.469135.006 ПЭ3 | Плата тормоза ПТ Перечень элементов |
| КАФИ.469135.026 Э3 | Плата тормоза ПТ-2 Схема электрическая принципиальная |
| КАФИ.469135.026 ПЭ3 | Плата тормоза ПТ-2 Перечень элементов |
| КАФИ.469135.007 Э3 | Плата ключей ПК Схема электрическая принципиальная |
| КАФИ.469135.007 ПЭ3 | Плата ключей ПК Перечень элементов |
| КАФИ.469135.008 Э3 | Плата питания ПП Схема электрическая принципиальная |
| КАФИ.469135.008 ПЭ3 | Плата питания ПП Перечень элементов |
| КАФИ.469135.009 Э3 | Плата магнитной отводки Схема электрическая принципиальная |
| КАФИ.469135.009 ПЭ3 | Плата магнитной отводки Перечень элементов |
| КАФИ.469135.002 Э3 | Плата звуковой сигнализации ПЗС Схема электрическая принципиальная |
1.5. В процессе производства, завод-изготовитель УКЛ-Г, по согласованию с разработчиком, может вносить в изделие незначительные конструктивные и схемные изменения, не ухудшающие качество его работы.
2. НАЗНАЧЕНИЕ.
2.1. Устройство управления УКЛ-Г входит в состав систем управления грузовыми и больничными лифтами с распашными дверьми шахты и кабины, грузоподъемностью до 5000 кг, скоростью движения до 0,5 м/сек и числом остановок до 24.
Кабина лифта может быть как проходной, так и непроходной.
2.2. Основными функциями УКЛ-Г являются:
прием сигналов, поступающих от командных устройств и датчиков системы управления, а также сигналов обратной связи, отражающих состояние отдельных элементов системы;
обработка полученной информации в соответствии с заранее установленными законами (алгоритмами) управления и формирование команд управления исполнительными элементами системы;
управление элементами световой индикации и звуковой сигнализации;
самодиагностика и контроль исправности большинства элементов системы с выводом на индикатор номера (кода) возникшей ошибки и записью этого кода в память ошибок;
реализация ряда сервисных функций.
2.3. Рабочие условия эксплуатации:
температура окружающего воздуха - от +5°С до +35°С;
относительная влажность окружающего воздуха - до 80% температуре +25°С;
высота установки над уровнем моря - не более 2000 м.
2.4. Структура условного обозначения УКЛ-Г.
3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.
3.1. Виды управления:
внутреннее (с проводником);
наружное с одного этажа;
наружное со всех этажей (не более четырех остановок).
3.2. Реализуемые режимы работы:
режим «НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА» («НР»);
режим «РЕВИЗИЯ»;
pежим «УПРАВЛЕНИЕ ИЗ МАШИННОГО ПОМЕЩЕНИЯ 1» («МП1»);
режим «УПРАВЛЕНИЕ ИЗ МАШИННОГО ПОМЕЩЕНИЯ 2» («МП2»);
«МОНТАЖНЫЙ РЕЖИМ».
3.3. Характеристика питающей сети:
вид сети — трехфазная сеть переменного тока общего назначения с глухозаземленной нейтралью;
напряжение питающей сети (линейное) — 380В (+10 -15)%.
частота сети — (50 + 1) Гц;
3.4. Краткая характеристика источников питания, размещенных в устройстве.
3.4.1. Стабилизированный источник постоянного напряжения +24В:
назначение — питание цепей матрицы, промежуточных реле, звуковой сигнализации и световой индикации, а также цепей телефонной связи и ремонтного напряжения;
диапазон регулирования выходного напряжения — от 22В до 25В;
номинальный ток нагрузки — 1,8А;
защита от токовых перегрузок и коротких замыканий в цепях нагрузки — имеется;
гальваническая связь с силовыми цепями – отсутствует.
3.4.2. Нестабилизированный источник переменного напряжения ~ 110В:
назначение — питание цепей безопасности и цепей управления электромагнитными пускателями электродвигателя главного привода;
допустимый диапазон изменения выходного напряжения — от 93В до 121В;
частота — (50 + 1) Гц;
номинальный ток нагрузки — 2,0А.
гальваническая связь с силовыми цепями – имеется.
3.4.3. Стабилизированный источник постоянного напряжения +5В:
назначение — питание платы микропроцессорного управления (МПУ);
номинальный ток нагрузки — 1,5 А;
защита от токовых перегрузок и коротких замыканий в цепях нагрузки — имеется;
гальваническая связь с силовыми цепями – отсутствует.
3.4.4. Стабилизированный источник постоянного напряжения +12В:
назначение — питание отдельных функциональных узлов платы питания (ПП), гальванически, связанных с силовой шиной N;
номинальный ток нагрузки — 0,5 А;
защита от токовых перегрузок и коротких замыканий в цепях нагрузки — имеется;
гальваническая связь с силовыми цепями – имеется.
3.5. Мощность, потребляемая устройством при отключенных внешних
потребителях — не более 100Вт.
3.6. Способ подключения к УКЛ командных устройств и датчиков — матричный.
3.7. Основные виды контроля и защит:
защита от ручного воздействия на пускатели главного электродвигателя и «заваривания» их силовых контактов;
контроль времени включения пускателей главного привода;
контроль проникновения в шахту грузового лифта, через любую дверь шахты, посторонних лиц («охрана шахты»);
защита от установки искусственных перемычек в цепи блокировочных контактов автоматических замков дверей шахты и контактов блокировочных выключателей, контролирующих закрытие и запирание дверей шахты и кабины;
контроль времени движения между этажами;
защита от чрезмерного нагрева статорных обмоток главного двигателя;
контроль времени нахождения кабины в зоне точной остановки, при выбранном
направлении движения;
контроль правильности чередования фазных напряжений питающей сети и обрыва хотя бы одной из фаз.
4. КОНСТРУКЦИЯ
4.1. Конструктивно УКЛ-Г выполнено в виде металлического навесного или напольного (с подставкой) шкафа, задняя стенка которого представляет собой металлическую панель с установленной на ней аппаратурой и блоками наборных зажимов для подключения внешних устройств.
4.2. Габаритные размеры шкафа — (1670 X 715 X 250) мм (с подставкой).
4.3. Масса — не более 75 кг.
4.4. Обслуживание шкафа — одностороннее.
4.5. Основные параметры конструктивного исполнения шкафа УКЛ-Г:
степень защиты оболочки — IP20 по ГОСТ 14254-96;
климатическое исполнение и категория размещения — УХЛ4 по ГОСТ 15150-69
(нижнее предельное значение температуры воздуха +5°C);
исполнение в части воздействия механических факторов — М2 по ГОСТ 17516.1-90;
охлаждение — естественное, воздушное;
защита от поражения электрическим током — класс 01 по ГОСТ12.2.007.0.
вид системы заземления — TN по ГОСТ Р50751.2
5. СОСТАВ И НАЗНАЧЕНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ.
Все электрооборудование, размещенное в УКЛ-Г можно разделить на несколько основных групп (см. АЕИГ.656353.039-2 Э3):
релейно-контакторные элементы коммутации и защиты силовых цепей;
контактные и бесконтактные элементы цепей управления, индикации и сигнализации;
конструктивно законченные электронные узлы (платы с электронной аппаратурой);
элементы вспомогательных цепей;
5.1. Перечень силовых элементов УКЛ-Г с указанием выполняемых ими функций, представлен в таблице 5.1.
| | Таблица 5.1 |
| Элемент схемы УКЛ | Выполняемые функции |
| Автоматический выключатель QF1 | 1. Защита силовых цепей главного электродвигателя от токовых перегрузок и коротких замыканий 2. Оперативная (до 30 включений в час) коммутация цепей главного электродвигателя 3. Аварийное выключение лифта по цепи независимого расцепителя QF1 |
| Автоматические выключатели QF3, QF4. | Оперативная коммутация и защита от токовых перегрузок и коротких замыканий цепей вспомогательного и рабочего освещения кабины. |
| Автоматический выключатель QF5 | Оперативная коммутация и защита от токовых перегрузок и коротких замыканий силовых цепей магнитных отводок. |
| Автоматический выключатель QF7 | Оперативная коммутация и защита от токовых перегрузок и коротких замыканий силовых цепей электродвигателя вентилятора. (Только для грузовых лифтов, оснащенных лебедками фирм «Montanari» и «Sicor»). |
| Автоматический выключатель QF8 | Оперативная коммутация и защита от токовых перегрузок и коротких замыканий в цепи электромагнитов тормоза. |
| Электромагнитные пускатели: КМ1(«Вверх»), КМ2(«Вниз»), КМ3(«Большая скорость»), КМ4(«Малая скорость») | 1. Непосредственное управление главным электродвигателем, суть которого сводится к операциям «коммутация», «реверс» и «дискретное изменение скорости». 2. Последовательно соединенные нормально замкнутые контакты пускателей КМ1, КМ2, КМ3 и КМ4 образуют цепь обратной связи, по состоянию которой (замкнута/разомкнута) устройство управления судит о состоянии главного электродвигателя (включен/выключен). Размыкание любого из контактов цепи обратной связи воспринимается устройством управления как включение главного электродвигателя. Цепь обратной связи подключается к устройству управления линейно, через источник напряжения ~110В. 3. Параллельно соединенные нормально разомкнутые контакты КМ1, КМ2 и КМ3, КМ4 используются для управления тормозным электромагнитом. |
| | |
5.2. Контактные и бесконтактные элементы цепей управления УКЛ-Г представлены в таблице 5.2.
| | Таблица 5.2. |
| Элемент схемы УКЛ | Выполняемые функции |
| Автоматический выключатель QF2 | Оперативная коммутация и защита от токовых перегрузок и коротких замыканий цепей управления 110В |
| Трансформатор TV1 | 1. Формирует переменное напряжение питания цепей управления ~110В, связанных с шиной N1. (Обмотка А1). 2. Формирует переменное напряжение 24В входное напряжение стабилизированного источника постоянного напряжения 24В. (Обмотка А3). 3. Формирует переменное напряжение 8В, для дальнейшего преобразования его в стабилизированное постоянное напряжение питания 5В платы микропроцессорного управления. (Обмотка А2). 4. Формирует переменное напряжение 28В, для дальнейшего преобразования его в постоянное напряжение питания 12В цепей, связанных с шиной N1 (Обмотка А1). 5. Для защиты от возможных всплесков сетевого напряжения, к зажимам первичной обмотки трансформатора подключен варистор RU1. |
| Тумблер SA1 «Сеть» | Включение/выключение источников питания цепей управления. |
| Плавкие вставки FU1, FU2, FU4 и FU5 | Защита от коротких замыканий в цепях первичной и вторичных обмоток трансформатора TV1 |
| Плавкая вставка FU3 | Защита от коротких замыканий в цепи электромагнитов тормоза. |
| Кнопки SB2«ДБЛ», SH1«Вниз», SD«ТО», SB1«ВВЕРХ», SC1«СТОП». | 1. Кнопки управления лифтом из машинного помещения. 2. Кнопки SD(«ТО»), SB1(«ВВЕРХ») и SH1(«ВНИЗ») используются при просмотре сервисных функций, а также при установке исходных параметров (программировании) системы. |
| Тумблеры SA3 «МП2», SA4«РЕВ», SA5«МП1» | 1. Тумблеры установки режимов работы лифта. 2. Нормально замкнутые контакты SA3.4 («МП2») и SA4.3 («РЕВ») – элементы цепи релейной блокировки, препятствующей включению пускателя КМ3 («Большая скорость») в режимах «РЕВИЗИЯ» и «МП2». 3. Нормально замкнутый контакт SA4.2 («РЕВ») – элемент цепи релейной блокировки, позволяющей шунтировать цепь контроля дверей шахты (или цепь контроля замков дверей шахты) только в режиме «РЕВИЗИЯ». |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | Продолжение таблицы 5.2 |
| Элемент схемы УКЛ | Выполняемые функции |
| | |
| Реле К1 («АВАРИЯ») | Рабочее состояние реле – «включено». Немедленное выключение реле К1 происходит в тех случаях, когда в отсутствии команд на включение пускателей КМ1, КМ2, КМ3, КМ4 хотя бы один из них оказывается включенным. При этом, блокируется подача напряжения ~110В в цепи катушек пускателей КМ1…КМ4 и, следовательно, исключается возможность дальнейшего перемещения кабины. Одновременно, нормально замкнутый контакт реле К1 подготавливает к срабатыванию независимый расцепитель QF1. Если силовые контакты пускателей КМ1 или КМ2 остаются замкнутыми, то срабатывает независимый расцепитель и QF1 выключается. Подобная ситуация возникает в следующих случаях:
|
| Реле К2(«ДИСПЕТЧЕРИЗАЦИЯ») | Рабочее состояние реле – «включено». Выключение реле К2 (немедленно или с определенной временной задержкой) происходит при обнаружении в работе лифта тех или иных неисправностей. Кроме того реле К2 выключается при переводе лифта из режима «НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА» в любой другой режим. Контакты реле К2 используются для подачи сигнала в диспетчерский пункт, а также для управления освещением шахты. |
| Реле К3 («ОСВЕЩЕНИЕ КАБИНЫ») | Рабочее состояние реле – «выключено». Это означает, что во всех режимах работы лифта включено как рабочее так и вспомогательное освещение кабины. Оперативное выключение рабочего (вспомогательного) освещения осуществляется с помощью выключателей QF4 (QF3). Включение К3 происходит при дистанционном выключении лифта. При этом выключается как рабочее так и вспомогательное освещение кабины. Нормально разомкнутый контакт реле К3 используется в цепи диспетчерской связи для подачи на пульт диспетчера сигнала о дистанционном выключении лифта. |
| | |
страница 1страница 2 ... страница 5страница 6
скачать
Другие похожие работы: